宮城県・仙台湾沿い／3D Gaussian Splattingによる記録・2026年
阿武隈川の河口から松島湾までを結ぶ、全長約31.5kmの貞山運河。
東名運河（とうなうんが）・北上運河（きたかみうんが）と合わせた総延長は
約49kmに及び、日本最長の「みやぎの運河群」として知られる。
その始まりは、仙台藩初代藩主・伊達政宗の時代に開削された「木曳堀（こびきぼり）」にさかのぼる。
仙台城築城のための木材などを運ぶ水路として用いられたと伝えられる。
江戸時代の前半には「御舟入堀（おふないりぼり）」、明治時代初期には「新堀（しんぼり）」が開削され、
明治期の改修を経て、一連の運河として整えられた。
明治22年（1889）、その名称は正式に「貞山運河（ていざんうんが）」と定められた。
「貞山（ていざん）」の名は、政宗の法名に由来する。
鉄道などの陸上交通の発達とともに、舟運の役割は次第に薄れていった。
2011年の東日本大震災では、運河とその沿岸も甚大な被害を受けた。
いま、運河周辺では商業施設の整備などにより、人の賑わいが戻りつつある。
その傍らには、静かな水面とヨシ原が広がり、干潟には渡り鳥の姿がある。
この記録は、風景を写真として残すのではなく、空間そのものをデータとして保存する試みである。
取得手法 — AVATA360 → 3D Gaussian Splatting（約1,171万スプラット）
制作 — 3DGS制作・株式会社AKAiRo／空撮・ドローンアーキビスト
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The Teizan Canal runs about 31.5 km from the mouth of the Abukuma River to Matsushima Bay. With the Tōna and Kitakami canals, it forms the “Miyagi Canal Network” (approx. 49 km), known as the longest canal system in Japan. Its origins lie in Kobikibori, a channel from the era of Date Masamune said to have carried timber for Sendai Castle. Later channels from the Edo and Meiji periods were joined into a single canal, officially named “Teizan” in 1889 after Masamune’s posthumous Buddhist name. Its role faded as land transport developed, and it was severely damaged in the 2011 Great East Japan Earthquake. Today people are returning to the area, while calm waters, reed beds and migratory birds remain close by.
This record preserves not a photograph of the landscape, but the space itself as data.
Capture — AVATA360 → 3DGS (approx. 11.71M splats)
Production — 3DGS: AKAiRo Inc. / Aerial capture: Drone Archivist